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满足物流创新领袖CJ物流。

Case Study 创新引领 管理驱动 助推企业高速发展 2018-08-10

创新引领 管理驱动 助推企业高速发展

CJ荣庆物流上海&昆山实地考察

阿姆斯特朗

TES Innovation Center China

CJ物流概况
CJ物流,总部位于韩国,2017年营业收入46亿美元,全球3PL(第三方物流供应商)排名21,仓储总面积3800万平方英尺,全球排名16。CJ物流提供包括国内外物流管理、仓储增值、分拨(VAWD))和港口服务。CJ物流在全球21个国家拥有394个营业网点,总计3800万平方英尺,海运31万标准箱,空运5.7万吨。CJ物流营业收入按地区划分,41%来自东南亚,36%来自中国,13%来自北美,剩下10%来自其他地区。食品和快消品占总收入的40%,工业原料占比16%,化工和时尚用品各占13%,汽车零部件和高科技占比9%,主要代表客户有CJ CheilJedang, Hankook Tire, Lazada, POSCO和Starbucks等,CJ物流越来越倾向于重视创新、精益管理和质量管控。

2013年以来,CJ物流通过积极并购,如中国(CJ Smart Cargo, CJ Rokin Logistics, CJ Speedex Logistics)、马来西亚(CJ Century Logistics)、印度(CJ Darcl Logistics)和中东(CJ ICM Logistics)、越南(CJ Gemadept Logistics, CJ Gemadept Shipping),以加速推进其全球扩张战略,成为全球第五的物流公司。截至2018年4月,CJ物流在全球33个国家拥有257个营业网点。此外,CJ物流最近以2.16亿美元收购了总部位于美国伊利诺伊州Des Plaines(芝加哥西北部)的DSC物流90%的股份。收购DSC直接让CJ物流增加了5.78亿美元的营业收入和44个仓库总计2300万平方英尺的仓储资源。收购DSC,有着重要的战略考量,因为CJ物流86%的收入来源于食品和消费品行业的客户。

CJ荣庆物流概况
2015年,CJ物流以3.82亿美元收购了总部位于中国上海的3PL物流企业荣庆物流。CJ荣庆物流创立于1985年,当时张玉荣、张玉庆两兄弟需要将山东老家的农产品运送到上海,因此他们开始从事物流行业,以满足这些客户的需求。1997年,他们各取自己名字中的一个字注册成立了CJ荣庆物流公司。20014年,他们开始发展冷链物流,为食品和日用品客户提供服务。2007年,荣庆物流接受了私募基金投资人今日资本2亿元人民币的注资(近日资本曾此前曾投资过京东),紧随其后,2008年又将其服务延伸到化工物流领域。经过大幅度的增长之后,荣庆物流在中国上海建立总部,将公司设立为三个不同的模块:冷链物流、高端普货物流和化工物流。2013年,荣庆物流全面推进技术升级,并在2015年被CJ物流收购。

今天,CJ荣庆物流每年增长率达40%,2018年收入有望达到5亿美元。CJ荣庆物流目前拥有5000员工,服务于高附加值的仓储、配送,和国内运输管理业务;公司在北京、成都、广州、山东、上海、沈阳、苏州、武汉、西安、新疆等地,拥有750万平方英尺的仓储资源。

CJ荣庆物流仓储网络

CJ荣庆物流拥有完善的货物拼装和分拨网络,在全国拥有120余家终端(分支机构),和27个重要交叉配送网点(物流基地),可以服务全国1500多个城市。其货运资源包括850辆干线运输车辆、390台冷链车辆和260台化工车辆。此外,它还可以整合社会车辆6万余辆。

CJ荣庆物流仓储网络

CJ荣庆物流仓储网络

CJ荣庆物流运营网络

除了提供第三方物流服务,CJ荣庆物流还可依托上海SCM咨询策划项目为第三方客户提供物流咨询和工程专业知识,该项目组拥有员工15人,这些员工隶属于CJ荣庆物流TES创新研发中心。

CJ Rokin 物流在中国的主要客户有:巴斯夫、拜耳、陶氏、恒天然、亨斯迈、欧莱雅、玛氏、玫琳凯、美赞臣、不凡帝范梅勒、史泰博和星巴克。CJ荣庆物流前30强的客户收入占据总收入的大约70%。

CJ荣庆物流运营网络

CJ荣庆物流运营网络

Virtual reality for warehouse optimization  
TES Innovation Center warehouse automation research area  
Autonomous AGVs moving racked items  
TES中国创新中心

CJ荣庆物流在创新研发上投入了大量资金,为客户提供更好的供应链管理解决方案。TES代表技术Technology(技术)、 Engineering(工程)、 System(系统) & Solution(解决方案),致力提供最先进技术、最佳工艺和最优IT服务。我们有幸访问CJ荣庆物流TES创新中心,这也是韩国以外唯一的一家TES创新中心。

在TES创新研发中心,工程师和顾问研究如何改进现有业务操作流程、设计新的业务操作,以及开发用于业务操作的新技术。我们看到工程师用3D可视化技术,并依据当前和预估订单量为大客户重新设计仓库输送系统

CJ荣庆物流针对客户业务开发了多种用于仓库拣货的方法。一个专有的系统是一个带有多个箱子的轮式拣货车,主要用来分拣数量更少的订单,被称为“W-Navigor”。它用来连接智能设备为仓库管理系统(WMS)提供最佳拣货路径,从而提高分拣效率。

TES创新研发中心还利用AGVs(自动导引车)把货架带到指定地点进行拣货和包装,AGVs可依据订单自动规划路线,并按照最优顺序完成多个仓库拣货任务。这是一个利用自动化让工人了解仓库库存状况和更有效完成拣货/包装的例子。

CJ荣庆物流也为很多客户安装了AS/RS (自动存储和检索系统)。AS/RS系统能够关灯状态下运行,处理货物可以被推进到非常狭窄的货架位置,被自动化起动机进行拣货。该系统可以处理高容量环境中完成托盘、手提箱、托盘、箱子和纸箱,同时占用最小的空间。

TES创新研发中心还包括一个自动检查区域。它

CJ荣庆物流正利用其创新研发中心技术,为史泰博和星巴克客户相应操作提供自动化技术支持。

除了上述技术外,CJ荣庆物流还在试验多种传感器,以及用于仓库循环扫码和读取RFID标签的机器人和无人机,以提高仓库库存的可预见性。

昆山分公司

参观完TES创新研发中心以后,我们前往比邻上海、江苏南部的一个城市——昆山。在昆山,CJ荣庆物流有一个占地808000平方英尺、员工628人的多客户端仓储物流园。

根据客户要求,业务操作采用了五种不同类型的货架:推杆式货架、标准货架、穿梭式货架、悬臂货架和轻型货架。我们有有幸参观了对方18个仓库操作中的其中三个,包括史泰博客户的自动化操作系统,操作系统皆采用六西格玛持续改进方法进行管理。提供的增值服务包括:标签、包装和重新包装、拣货/包装、产品质量检测和退货处理。

我们参观的第一站是6.8万平方英尺的仓库,用来存放惠氏公司的婴幼儿配方奶粉和促销材料。该仓库的8名员工管理820个SKUs的库存情况。大部分情况下,货物订单处理量大约为每月4000单,考核指标主要有库存准确率、拣货率、破损率和卫生条件等。

我们参观的下一个仓库是福维克家电仓,14名员工,两班制工作。该仓库拥有6.5万平方英尺仓储空间,大约可存放850skus产品,每天订单操作量为400单。

为了确保货物的高品质,CJ荣庆物流将对福维克每托货物进行盘点。在我们参观时,工作人员正在核验婴幼儿食品厂商信息。除此之外,CJ荣庆物流还为福维克提供一系列增值服务,如处理退货等。

我们参观的最后一个项目是史泰博客户的仓储和分拨项目。该项目包含两个2.7万平方英尺的仓储区和一个6.5万平方英尺的自动分拣、打包和补给区。CJ荣庆物流将自主研发的MPS系统用于史泰博项目,用来处理1.2万SKUs这种小订单、大批量的业务操作。

MPS是为了改进按灯拣货系统(PTL),该系统使用LED数值引导拣货人员到达货物位置、和基于WMS所要求的数量。MPS消除了所有文案工作,库存变动全部通过电子设备进行监控。这些信息被传送到仓库,拣货人员被告知每一个货架上要做的工作和相应的产品存放位置。MPI这种设备,可被安装到仓库或工厂的任何角落,以向员工发送指令。每个拣货架上也都安装了这种设备。该设备可以通过不同颜色显示发布不同的指令,如拣货数量,还可以通过一个箭头提示拣货人员是从显示屏上方还是下方拣货。虽然传统的PTL也具有提示工作人员,但不同的是,CJ荣庆物流在totes上使用RFID标签从而实现这个过程的自动化,替代了传统人工扫码,提高了工作效率。

大致流程如下,产品从货架被转移到大容量MPS区域的备选货架。在MPS区,拣货人员在作业区内工作。当订单的tote通过一个区域时,MPI会显示订单所需的产品数量。MPI还可以通过改变颜色以匹配tote的颜色,并指示产品是否来自上货架或下货架位置。提货后,提包会自动传送到一个包装站,进行扫描、核对订单数量,打印发货标签,最后打包。

然后,这些货物将被发往不同的城市。从这个仓库,CJ荣庆物流可以通过其一个LTL转运中心进行最后一公里配送,将货物交付到史泰博的一个地区配送中心或者直接配送到其门店。

Wyeth multi-client storage area  
Inspecting Vorwerk baby food makers  
Staples MPS sortation and pack out area  
MPS pack station  
Baoshan crossdock warehouse A  
Warehouse C, Cosmetic value-added operations  
宝山运转中心

宝山区,位于上海市东北部。在宝山,CJ荣庆物流拥有一个占地92.6万平方英尺的货物集散中心,中转库4个,员工人数1220人,干线运输和城市配送车辆240台。从上海各区短驳来的LTL货物,最终在宝山运转中心进行拼箱后干线运往其他既定转运中心或交货终端,平均每天发出干线车辆700余台。许多CJ荣庆物流的客户也将LTL整合服务视为CJ荣庆物流提供综合服务的一部分。

A仓,拥有76个卷帘门和38个升降平台,将LTL货物从上海发往北京、广州、深圳、武汉、杭州、嘉兴、宁波、青岛、烟台等地。

B仓,拥有60个卷帘门和18个升降平台。它分为两个独立的交叉操作区。一个将LTL货物从上海的发往山东、山西、河北、新疆、内蒙古等省、自治区。另一个将LTL货物从上海发往福建、青海、云南、贵州、西藏、河南、黑龙江、吉林、广东等省。

C仓,专门用于为两家化妆品厂商提供增值服务,将进仓材料进行分类和重新包装,包括对货物进行吸塑包装以避免被雨水损害。

D仓,主要用于上海地区城市配送车辆交叉停靠,拥有64个卷帘门和32个升降平台。

CJ荣庆物流考察总结

由于注重创新和六西格玛管理技术,CJ荣庆物流在中国这样一个竞争激烈的3PL市场环境下,实现每年40%的高速增长。最先进的物流仓储服务、出色的运营管理能力,让CJ荣庆物流获得了众多大型跨多企业和中国本土知名企业的信赖。出于对创新解决方案和运营质量的重视,我们坚信CJ荣庆物流能够继续保持其3PL市场高增长的强劲势头。

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