CJ物流

随着气候变化晋升为国际社会问题，从个人、企业甚至整个国家层面的应对措施刻不容缓。政府加速制定温室气体目标管理、排放权交易制度等政策，企业因能源模式的改变，也不得不将应对气候变化纳入企业经营的重要议题。CJ物流自然也以身作则，加入国际社会目标行列。正视气候变化带来的危害、为转型低碳商务投入资金等不遗余力。

CJ物流首次公开了物流界的气候变化应对报告（CJ Logistics Net-Zero Report 2022）其中包含企业应对气候变化的目标与核心策略。报告中不仅发表了预计在2050年达到净零排放（Net-Zero）的目标，还公布了中长期ESG的执行策略以及ESG经营标语“We Deliver the Sustainable Future（为您配送可持续未来）”。承载了CJ物流为实现物流产业可持续未来的理想抱负。
 

‘“净零排放”是指实现温室气体排放量最小化，并将排出的温室气体再回收，达到排放量与回收量相互抵消清零。首先，实践净零排放目标的第一步就是要了解温室气体的总排出量。

按测量范围与性质可将企业的碳排放量分为三个范畴（Scope）。范畴一，指在商品生产阶段中产生的直接性碳排放；范畴二，指营业场所内使用能源、电力和动力过程中间接产生的碳排放；范畴三，包含合作企业与消费者在内的所有企业价值链中（Value Chain）产生的碳排放。过去大家都只将重点放在范畴一的碳中和上，随着Google、Apple等跨国企业纷纷加入RE100（企业活动所需的电力100%使用可再生能源），碳排放规范也逐渐扩大到三个范畴。

根据本次发表的报告，CJ物流在2021年的韩国国内碳排放总量约为22.8万吨CO2eq（二氧化碳换算吨数），针对温室气体主要排放企业的分析结果显示，由于物流部门的特殊性需要使用货车来运输，因此碳排放量（范畴一）占比最高。物流中心等因设施的电力消耗，碳排放（范畴二）比例也较高。如果将统计范围跨大至包含原料采购、运输和物流、产品使用及废弃等商业价值链中产生的间接碳排放（范畴三），那么碳排放总量将达到约31万吨CO2eq。CJ物流作为业界首个公开范畴三碳排量的企业表示，今后将持续对供应链与价值链展开全面的管理规划。
 

为树立减碳目标，CJ物流计划提高对厂房设施与车辆的投资，着眼于各种减碳活动标杆学习和现况分析，制定温室气体减排战略。本次气候变化应对报告的发布可以说是CJ物流对外公开减碳的宣言。不仅制定了公司整体的应对体系，还正式贯彻了碳减排的执行力。CJ物流希望2030年二氧化碳排放量比2021年减少37%，到2050年实现碳中和的目标。

温室气体减排的主要方式大致可以分为车辆与设施两部分。车辆作为主要排放根源的物流运输工具，将被逐步替换成电动或氢能汽车，打造零碳环保运输体系。再利用AI人工智能与大数据来规划最佳运输路线，改善运输效率。设施方面则计划围绕物流中心增设太阳能发电设备等并引入再生能源，构建零碳建筑。另外，CJ物流还将采用结合AI、IoT等第四次产业技术实现智能建筑革新，以持续推动温室气体减排。
 

<来源：2022年CJ物流气候变化应对报告>
 

CJ物流着眼于全球温度变化现象，将气温上升导致的气候异常等可预测风险纳入考量范围，制定出了一套危机应对程序。为了事先预防酷暑、台风、寒流等气候变化带来的风险，向各部门分发了按照各主题分别制定的说明指南和项目清单。此外，还建立了EHS系统以检察各部门点检结果，强化事前预防体系。

不仅如此，事故报告共享系统会依据事故类型与情况等级，提供及时的后续处理，在发生事故时能迅速做出应对。事后还能制定对策与执行演练，做到避免相同情况再度发生和降低经济损失。
 

<来源：2022年CJ物流气候变化应对报告>
   

去年5月，CJ物流新成立了隶属董事会的ESG委员会，旨在商讨和决策ESG全方位的风险管理与气候变化应对的主要议题。另外，ESG委员会又分别设立了经营协议组织与实务协议组织，负责每年定期发布四次报告以监督ESG策略的推进情况与成果等，积极应对气候变化。CJ物流的气候变化应对活动与碳减排和能源节约活动等密不可分，针对气候变化的主要相关议题将遵循董事会的决策。
 

以上是有关CJ物流为应对气候变化制定的中长期ESG策略内容。作为引领物流领域未来的创新物流企业兼国际SCM解决方案企业，CJ物流将朝着全球社会共同的目标不断努力。